BMW R nineT Scrambler 突破传统

BMW R nineT Scrambler 突破传统
车兼备现代科技与传统美感,看似笨重,但引擎一旦启动,足以让市面上的所有同级车型望尘莫及。 (黄文锋摄)
BMW R nineT Scrambler 突破传统
BMW R nineT Scrambler 突破传统
BMW R nineT Scrambler 突破传统
BMW R nineT Scrambler 突破传统
BMW R nineT Scrambler 突破传统
BMW R nineT Scrambler 突破传统
BMW R nineT Scrambler 突破传统

时尚玩意日新月异,就好比刚刚才换iPhone 7 Plus,新一代iPhone X又登场,难以尽收囊中;而对于喜欢怀旧的电单车用家,拣选一部糅合传统元素与新技术的车款,似乎更实际。新款宝马(BMW)R nineT Scrambler就是走近年流行的Crossover路线,在R nineT基础上加入Scrambler元素,令新车兼备现代科技与传统美感,可谓有「声」又有「画」。

传统与科技结合

新车保留着大部分R nineT的特色配置,包括油缸之下两侧的水平对置引擎、圆形大灯和经典造型大油箱。而R nineT本身已是Akrapovi 双排气喉设计,为了配合Scrambler风格和提升越野能力,R nineT Scrambler的双排气喉位置被上移至乘客踏脚,还加装有透孔防烫隔板。正立前叉配以125mm超长行程,前叉管中间位置更配上黑色风琴式防尘胶套,加上波浪纹皮坐垫和暗哑银色车漆,配合埋可选配的钢线轮圈或是铝合金轮圈,整体设计既前卫又蕴含传统风格。

为配合Scrambler风格,採用圆形头灯、正立前叉中段配上风琴式防尘胶套及波浪纹皮坐垫等设计。

採用前四后双活塞Brembo卡钳搭配前双后单碟盘。

大灯选用H4灯泡,而防散射罩上亦印有BMW Logo。

0至100Km加速——3.6秒

新车採用大油箱设计,总会给车迷一种笨重感,加上两侧的水平对置引擎看似累赘,总重又是220公斤,部分车迷都误会它欠缺灵活转向及加速动力。但其实车一开动,两侧引擎就起到平衡桿的作用,出入弯位更加平稳,意想不到还可以压弯入线;而重点是这副德国製1.2L双缸引擎可于7,750rpm输出110PS马力,无错,是接近私家车的动力表现,而且116Nm最大扭矩在6,000rpm就可完全爆发,0至100Km加速时间仅需3.6秒,会觉得不可思议?这是超级跑车的加速时间!

引擎设有散热鳍片以风冷设计之外,油缸之下亦设有油冷散热排。

原厂单边双出排气喉由Akrapovič操刀製造,还配有隔热挡板。

除了出色的动力表现之外,RnineT Scrambler前轮配上对向四活塞固定卡钳和320mm双浮动碟盘,后轮配以双活塞卡钳和265mm单碟盘,并备有ABS系统,拥有超强制动力和确保安全。而这副水平对置引擎在怠速时会左右韵律地摇摆,车迷可能会不习惯,但其实就如香烟与雪茄的感觉,有品味的人才会细吸慢嚐雪茄一样,熟习一下就能驾驭!当年Clint Eastwood开着Scrambler车款到处去,那种自由个性的感觉,似乎又能在RnineT Scrambler之上搵得到!

后避震器採用单枪中置避震器,预载、压缩及回弹可手动调校。